Światła mijania i światła drogowe realizowane techniką Bi‑LED
Lampa przednia (reflektor) może oświetlać drogę za pomocą zespołu soczewki, w którym źródłem światła jest element LED (starsze technologie to światło halogenowe lub ksenonowe). W skład zespołu soczewki Bi‑LED wchodzą: soczewka, odbłyśnik, płytka elektroniczna z elementem LED, obudowa z radiatorem, wentylator i ruchoma przesłona sterowana elektromagnesem. Przesłona realizuje przełączanie świateł mijania i drogowych.
Na zdjęciu niżej zespół soczewki Bi‑LED 2.5 cala.
Obecnie jest to jeden z najbardziej wydajnych systemów oświetlenia samochodowego, który pozwala producentom reflektorów samochodowych również na zastosowanie dodatkowych funkcji jak doświetlanie zakrętów (soczewka skrętna) lub światła adaptacyjne (automatyzacja przełączania świateł mijania i drogowych).
Przedstawione tu soczewki Bi-LED stanowią alternatywę podczas regeneracji lamp przednich dla standardowych technologii: halogenowej i ksenonowej. Wręcz okazały się one soczewkami uniwersalnymi do przeróbek większości reflektorów typu halogeny i ksenony. Nadają się do samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych.
Zalety soczewki Bi-LED:
- strumień świetlny dużej wartości - 2 do 3 razy większy niż przy oświetleniu halogenowym
- większy zasięg świateł pozwalający lepiej oceniać sytuację na drodze
- bardzo wyraźna (ostra) granica światła i cienia
- barwa światła naturalna w przedziale 4000 do 5500 K
- realizacja światła mijania i drogowego (Bi‑LED)
- nieduże rozmiary zespołu soczewki
- nieduży pobór prądu.
Przykład 1. Montaż soczewek Bi-Led w miejsce wyeksploatowanych halogenów lub ksenonów wykonujemy dla Państwa od 2015 r. Niezmiennie stosujemy soczewki klasy wyższej niż przeciętna z oferty na krajowym rynku i jesteśmy wierni sprawdzonemu dostawcy kilku rodzajów soczewek Bi‑LED.
W prezentowanym projekcie modyfikacja lamp przednich Subaru dała następujące rezultaty:
- dla świateł mijania zużyte lampy halogenowe podczas pomiarów natężenia oświetlenia dały wynik: lewa 5, prawa 10 luksów (lx), natomiast pomiar natężenia oświetlenia zamontowanych soczewek Bi‑LED w lampach lewej i prawej wykazał bardzo zbliżone watości przekraczające nieznacznie wartość 70 luksów (lx).
- montaż dwukolorowej taśmy Led w lampach przednich pozwolił zrealizować kierunkowskazy dynamiczne Led i światła dzienne DRL jednocześnie
- lampy zyskały wygląd niespotykany w tym modelu.
-

Światła dzienne DRL pod wieczór; Subaru Legacy IV
-

Światła mijania - widok w nocy; Subaru Legacy IV
-

Kształt i natężenie świateł mijania w Subaru Legacy IV
po polerowaniu reflektorów i wstawieniu soczewek Bi‑LED
-

Pływający kierunkowskaz LED realizowany przez ledy żółte,
ledy białe na taśmie LED dają światła dzienne (ang. DRL)
Więcej zdjęć i danych na temat projektu Subaru Legacy IV zawiera post na FB: 
Tagi: kierunkowskazy pływające Led, kierunkowskazy dynamiczne Led, światła DRL Led, dynamiczne kierunki Led.
Przykład 2. Zespół ledowy z soczewką 2.5 calową i elementem LED, gdzie natężenie strumienia świetlnego wynosi 65 i 115 luksów (lx) odpowiednio dla świateł mijania i dla świateł drogowych.
-

Duże zbliżenie na zespół soczewki Bi-LED
-

Zespół soczewki Bi-LED i elementy montażowe
-

Światła mijania i natężenie strumienia świetlnego
-

Światła drogowe i natężenie strumienia świetlnego
Przykład 3. Wymiana halogenów na ledy zapewnia dużą poprawę widoczności podczas nocnej jazdy z racji na zdecydowanie silniejsze zródło światła. Dodatkowy efekt to zwiększenie atrakcyjności wyglądu reflektorów - przykładem niech będą 3 zdjęcia pary lamp przednich KIA Sportage.
Zamiast halogenów (pierwsze foto niżej) zamontowaliśmy soczewki Bi‑LED (dwa kolejne zdjęcia).
Przykład 4. Mamy tu projekt z końca stycznia 2025 również udokumentowany na FB. Dwu i pół calowe soczewki Bi-Led ze wspomaganiem światła drogowego są stworzone jakby specjalnie dla Skody Octavii 3.
Więcej szczegółów i zdjęć Octavii 3 zawiera post na FB: 
Na stronie głównej jest nasza PEŁNA OFERTA.
ZAPRASZAMY do serwisu Multiglas
Dokładne położenie firmy na terenie dawnej bazy PKS pokazują:
- szkic sytuacyjny niżej
- przydatna mapa własna Google o nazwie dawna Baza PKS ⋅ lokalizacja Multiglas
Bliskie dzielnice względem naszej lokalizacji to: Warszawa Centrum, Śródmieście, Powiśle, Bemowo, Koło, Górce, Jelonki, Żoliborz, Marymont, Ochota, Ursus, Włochy (Raków, Okęcie).
Do serwisu MULTIGLAS zapraszamy mieszkańców Warszawy oraz wszystkich Państwa, którzy pracujecie w okolicy dawnej Bazy PKS na Woli. Dojeżdża się tu łatwo od warszawskiej arterii północ‑południe, jaką jest aleja Prymasa Tysiąclecia - ok. 5‑6 minut od każdego z trzech ważnych skrzyżowań z ulicami Kasprzaka, Wolską i z Górczewską.
Dzięki temu lokalizacja serwisu Multiglas przestaje być odległa nawet dla mieszkanców takich miejscowości jak: Nadarzyn, Janki, Raszyn, Pruszków, Piastów, Reguły, Michałowice, Błonie, Płochocin, Ożarów Mazowiecki, Zaborów, Borzęcin, Babice, Izabelin, Mościska, Łomianki, Legionowo, Jabłonna, Marki, Zielonka, Ząbki.
Zdecydowaną większość oferowanych usług realizujemy w ciągu jednego dnia, co sprzyja wszystkim osobom dojeżdżacącym z ww. miejscowości.







